中国航运数据库 > 航运市场

运价指数

  • 市场报告
  • 聚焦热点
查看其他船型

船型展示

小灵便型

小灵便(Handysize bulk carrier)是一种载重量大于1万吨,小于4万吨的配有起重机和装卸设备的散货船。 由于配有装卸设备,同时载重小,吃水比较浅,所以能适应水深较浅,条件比较差的港口,营运方便灵活,适应性强,所以被称之为灵便型。 灵便型散货船是常见的散货船,大约有将近2000艘灵便型散货船在全球各条航线上服务,总吨位达到4300万吨,他们一般用于条件比较差的港口之间的小批量散货运输。 灵便型散货船主要在日本,韩国,中国以及越南等国建造。最常见的工业标准中的灵便型散货船一般吃水10米左右,载重32000吨,有五个货仓,并且配有液压舱盖,和三十吨的起重机。

巴拿马型

巴拿马型(Panamax)是一种专门设计的适合巴拿马运河船闸的大型船只,这些船只的船宽和吃水受到巴拿马运河船闸闸室的严格限制,越来越多的船只在建造时精确的匹配巴拿马运河船闸的限制,以便在适应巴拿马运河的航道的前提下运送尽量多的货物。很多干散货,比如谷物,主要通过巴拿马级船只运送。 此类船只的日益增加正成为巴拿马运河的一大难题。巴拿马级船只,由于其非常精确地适合巴拿马运河,留出的余量很小,船只必须受到非常精确的控制,过闸时间也可能因此得以延长,并且过闸时间限定在白天。因为一些大型船只不能安全地通过盖拉德人工渠,运河只能以单向通过的方式来保证这些大型船只的安全。

超大型油轮

VLCC是超大型油轮Very Large Crude Carrier的英文简称,其载重量一般在30万吨以上,相当于200万桶原油的装运量。截止到2012年8月,全世界建成的VLCC有400多条。

阿芙拉型

阿芙拉型船是一种载重小于120000吨,宽度超过32.31米的油轮。阿芙拉型油轮广泛的应用于黑海盆地,北海,加勒比海,中国海和地中海。因为港口设施的限制,很多非欧佩克石油出口国的港口,难以适应超大型油轮(VLCC),超巨型油轮,所以对阿芙拉型船有很大的需求。阿芙拉型船符合平均运费指数(AFRA) ,也被称为“运费型船”一般以运费收入与成本开支的最佳收益点为核心设计,载重一般在80000-100000吨。可以方便的进入北美的大多数港口,经济性良好,并且对冰区有很好的适应性。

苏伊士型

苏伊士型油轮(Suezmax)是油轮的一个级别,根据国际海事组织对液化气油轮规定来进行分级的。不同级别的油轮的安全要求不同。 苏伊士型油轮的船型是以苏伊士运河(Suez Canal)通航条件为上限,载重吨在15万吨左右。

用户登录

  • code
  • 记住帐号
忘记密码?

不要担心,点击 这里 重置密码

高级搜索

  • 类  别:
  • 关键字:
  • 栏  目:
  • 时间粒度:

扫描进入手机版

高级搜索

修改成功!

订阅

  • 数据汇编:
  • 指标数据: 发送周期: